Se entri in un'officina meccanica un lunedì mattina e sei accolto dall'odore di "uova marce", hai un problema di batteri. Ma più specificamente, hai aproblema di lubrificazione.
Il liquido refrigerante (fluido da taglio) è uno dei materiali di consumo più costosi in un'officina CNC. Mantenerlo pulito e stabile è essenziale per la durata dell'utensile e la finitura superficiale. Tuttavia, molte officine hanno problemi con il liquido refrigerante che diventa rancido, provoca irritazione alla pelle dell'operatore (dermatite) e richiede uno smaltimento frequente e costoso.
La causa principale di questo deterioramento è"Olio del vagabondo"-lubrificante indesiderato per le guide di scorrimento che fuoriesce nella coppa del liquido di raffreddamento.
Alla Ishan Precision, spesso scopriamo che la causa principale dell'eccesso di olio estraneo non è l'olio stesso, ma ilSistema di lubrificazione centralizzataconsegnandolo. In questa guida esploreremo come l'aggiornamento della pompa di lubrificazione può far risparmiare liquido di raffreddamento, proteggere i lavoratori e ridurre l'impatto ambientale.
Cos’è l’Olio Tramp e perché è dannoso?
L'olio residuo è la pellicola di olio estraneo che galleggia sulla parte superiore del serbatoio del liquido refrigerante-solubile in acqua. Proviene principalmente dal sistema di lubrificazione "Total Loss" della macchina-l'olio iniettato sulle guide lineari e sulle viti a ricircolo di sfere alla fine gocciola nel trasportatore di trucioli e si riversa nella coppa del liquido di raffreddamento.
Quando questo olio forma uno spesso strato sopra il liquido di raffreddamento, sigilla l'ossigeno. Questo crea un terreno fertile perfetto perbatteri anaerobici. Questi batteri mangiano l'olio, si moltiplicano e rilasciano gas di zolfo (l'odore di uova marce).
Le conseguenze sono costose:
Breve durata del refrigerante:Devi pompare e sostituire migliaia di litri di fluido ogni anno.
Guasto dello strumento:L'olio residuo rovina le proprietà di raffreddamento del fluido, provocando shock termico e punte degli utensili bruciate.
Rischi per la salute:Il liquido refrigerante-carico di batteri provoca eruzioni cutanee e problemi respiratori agli operatori delle macchine.
La causa principale: eccessiva-lubrificazione
Hai bisogno di olio per proteggere le vie della macchina, maQuantoè abbastanza?
La maggior parte delle macchine CNC più vecchie utilizzanoSistemi di lubrificazione resistiva. Come abbiamo discusso negli articoli precedenti, questi sistemi sono a "flusso continuo". Sono noti per essere difficili da sintonizzare. Per garantire che il cuscinetto più lontano riceva olio, i tecnici della manutenzione spesso alzano il timer della pompa o installano valvole ad alto flusso-.
Il risultato?Eccessiva-lubrificazione.La pompa inonda le vie con una quantità di olio molto maggiore di quella necessaria per ridurre l'attrito. L'olio in eccesso non può finire se non nel serbatoio del liquido di raffreddamento. Abbiamo visto macchine consumare 2 litri di lubrificante a settimana, quando dovrebbero usarne solo 500 ml. Sono 1,5 litri di olioper macchina, a settimanacontaminare il liquido di raffreddamento.
La soluzione: lubrificazione volumetrica di precisione
Il modo più efficace per combattere il petrolio estraneo è fermarlo alla fonte. Questo è doveSistemi di lubrificazione volumetrica (PDI).splendore.
A differenza dei sistemi resistivi che "indovinano" il flusso, un sistema PDI eroga un "micro-colpo" di olio scientificamente preciso (ad es. 0,03 cc o 0,1 cc) a ciascun punto di lubrificazione.
Precisione:Il film d'olio viene mantenuto all'esatto spessore richiesto per la lubrificazione idrodinamica, con un deflusso in eccesso quasi pari a zero.
Economia:I negozi che passano dalle pompe resistive a quelle volumetriche spesso vedono aRiduzione dal 50% al 70% del consumo di olio.
Risultato:Meno gocciolamenti di olio significano meno olio residuo nel serbatoio. Il tuo liquido refrigerante respira meglio, dura più a lungo e ha un odore più pulito.
Se rimuovi costantemente l'olio dai serbatoi, valuta la possibilità di aggiornare la tua macchina con unPompa Ishan YET-serie Re distributori PDI. Il costo dell'aggiornamento viene spesso ripagato in 6 mesi solo grazie al risparmio sulle spese di smaltimento del lubrificante e del refrigerante.
Scegliere il "modo lubrificante" giusto (demulsibilita')
Anche con una pompa di precisione, una certa quantità di olio raggiungerà inevitabilmente la coppa. Ecco perché la scelta del lubrificante giusto è fondamentale.
È necessario utilizzare un Way Oil con un livello elevatoDemulsività.
Buona demulsività:L'olio si separa rapidamente dall'acqua e galleggia in superficie, dove può essere facilmente scremato.
Cattiva demulsività:L'olio si emulsiona (si mescola) con il liquido refrigerante, trasformandolo in un composto lattiginoso e cremoso impossibile da separare.
Controlla sempre la scheda tecnica del tuo lubrificante. Le pompe Ishan sono compatibili con tutti i principali oli ad alta-demulsività (come Mobil Vactra #2 o Shell Tonna). Non utilizzare mai olio idraulico-per uso generico sulle guide di scorrimento, poiché spesso è privo degli additivi necessari per separarsi dal liquido refrigerante.
La difesa finale: gli scrematori di petrolio
Una volta ridotta la portata con una pompa Ishan e scelto l'olio giusto, il passaggio finale è la rimozione. Ogni vasca CNC dovrebbe essere dotata di unSchiumatoio.
Schiumatoi a nastro:Un nastro rotante si immerge nel serbatoio e solleva l'olio galleggiante in un contenitore per rifiuti.
Skimmer a dischi:Un disco rotante in plastica raccoglie l'olio.
Mentre Ishan è specializzato nelconsegnadel petrolio, lo riconosciamorimozionefa parte del ciclo olistico. L'installazione di uno schiumatoio da $ 200 insieme alla nuova pompa di precisione garantisce che qualsiasi piccola quantità di olio esausto venga rimossa immediatamente prima che i batteri possano svilupparsi.
Conclusione: un'officina pulita inizia dalla pompa
È facile incolpare il fornitore del liquido refrigerante quando il tuo negozio puzza, ma la vera soluzione sta nel tuo reparto di manutenzione.
La lubrificazione è un equilibrio. Troppo poco e distruggi la macchina. Troppo e distruggi il liquido di raffreddamento. Passando a un modernoSistema di lubrificazione automatica Ishan, hai centrato il punto debole perfetto. Proteggi le tue costose viti a ricircolo di sfere con olio fresco proteggendo al contempo il tuo costoso refrigerante dalla contaminazione.
Smettila di versare soldi nel fusto dell'olio esausto.Contatta Ishan Precision oggi stesso per analizzare il consumo di olio e progettare un sistema che metta l'olio solo dove appartiene.
